Tiroler Luegbrücke - Neubau-Auftrag geht an Strabag und Porr

Auftragssumme beträgt 217 Mio. Euro - Gesamtprojektkosten erreichen 300 Mio. Euro

Kurz vor Weihnachten wurde eine letzte Beschwerde der Anrainergemeinde Gries am Brenner gegen das Bauprojekt als unbegründet abgewiesen, womit dem Bau rechtlich nichts mehr im Weg steht. Die Bauarbeiten sollen heuer im März beginnen und Ende 2030 fertig werden. Laut Auftraggeberin Asfinag ist die bestehende Brücke nach 55 Jahren "am Ende ihrer Nutzungsdauer" angelangt. Die Gesamtkosten für den Neubau (inklusive Planungskosten, Risikobewertung, etc.) betragen laut dem Autobahnbetreiber rund 300 Mio. Euro.

Ende 2027 wolle man "mit der Fertigstellung der ersten neuen Brücke die verkehrlichen Einschränkungen beenden", wurde Asfinag-Vorstand Hartwig Hufnagl in den Unternehmensmitteilungen zitiert. Der Vergabeprozess sei nach dem Bestbieterprinzip erfolgt.

Überwiegende Einspurigkeit während der Bauzeit

Seit 1. Jänner herrscht auf der 1,8 Kilometer langen Brücke aus den 1960er-Jahren überwiegend Einspurigkeit in beide Fahrtrichtungen. Damit soll die bestehende Brücke "weiterhin sicher in Betrieb bleiben" können, heißt es dazu auf der Asfinag-Website. An maximal 180 Tagen wird jedoch eine zweispurige Verkehrsführung pro Richtung ermöglicht. Dabei wird der Schwerverkehr zur Entlastung in die Brückenmitte gelotst. Außerdem kommen zusätzlich zu den ohnehin vorgesehenen Fahrverbotstagen für Lkw über 7,5 Tonnen noch 14 Fahrverbotstage dazu.

spo/uns/kre/ede

 ISIN  AT0000609607  AT000000STR1
 WEB   http://www.porr-group.com
       http://www.strabag.com
       http://www.asfinag.at

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